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第八代Hyundai Sonata中型房车，形象百变，有普通型的Sonata、省油型的Sonata Hybrid、半电车型的Sonata Plug-In Hybrid，以及跑车型的Sonata N Line，笔者已经先后试过了Sonata和Sonata Hybrid，这次试一试2021款现代Sonata N Line的不同。
Hyundai Sonata本身已是非常有跑味的四门Coupe外形，巨大的六角形进风口栏栅前脸，引擎盖呈曲线从挡风玻璃伸延至栏栅上方，并带有三条骨线。两侧头灯外由四个LED灯组成，头灯与引擎盖中间的直线也是LED灯条。Sonata N Line进一步加强外形的「辣」味，例如车侧底部的搬流，方形的四出排气喉等，还有四个19吋黑银双色N系轮圈及245／40R19轮胎。
2021 Hyundai Sonata N Line。〈李奥／大纪元〉
2021款现代Sonata採用Hyundai第三代汽车平台的车型，新平台不论在安全性、效率和驾驶性能等各方面都有改进。该平台通过使用多负载路径结构，热沖压和超高强度钢板来提高碰撞安全性。多负载路径结构可以增加车辆在碰撞中吸收的能量，而且更加坚固，所以新Sonata在高速转弯时的表现更好。
2021款现代Hyundai Sonata只备有两种引擎，第一种是2.5升的自然吸气汽擎，由入门的SE版及SEL版才配备；另一种是1.6升直四涡轮增压引擎，最大马力180匹，而峰值扭矩为195磅呎。Sonata N Line则用上2.5升直四涡轮增压引擎，最高马力290匹，最大扭矩311磅呎，在1,650转时已可全数输出，所以强大加速力很快便可感到。虽然Sonata N Line也是配8速自动变速箱，但是此8速不同彼8速，这个是湿式双离合8速变速箱。
Sonata N Line着重在动力表现，在设备上不及Limited版，两者都有的12.3吋萤幕的虚拟仪表板，解像度高色彩丰富。Sonata N Line也有BOSE Premium品牌音响系统，并有12个扬声器，附有「Sounds of Nature（大自然之声）」功能，有多种「大自然音效」选择，包括「森林」、「海浪」、「下雨」、「雪地」等。「Digital Key（数码车匙）」，透过NFC及BLE（低耗电蓝牙技术），让驾驶者可使用手机专用App来锁上或解锁汽车、启动汽车。虽然很多人都不会愿意借自己汽车给其他人，但如果要借出汽车予亲友时，只需分享数码车匙便可，极为方便。64色车内气氛灯也有。
2021 Hyundai Sonata N Line。〈李奥／大纪元〉
然而，2021款现代Sonata N Line只有后方的摄像机，所以也没有鸟瞰式停车影像，又没有两侧的盲点监察显示；也没有HUD平视显示器。
仪表板设计是最传统的两大圆仪表，但破格地是左圆车速、右圆引擎转速的排列。Sonata设有「Custom」、「Sport+」、「Sport」及「Normal」四种驾驶模式，在切换模式时，仪表板也会有动画显示，十分特别。
总体而言，Sonata N Line比上一次测试的Sonata和Sonata Hybrid的设备为少，但主要功能都齐备，而Sonata N Line着重于运动性能方面，其使用的2.5升涡轮增压引擎令人感动，动力源源输出，排气声悦耳但声音不会太响亮，对驾驶者而言是可惜的，但作为房车乘客会更高兴。然而，对于输出近300匹的汽车来说，只是以前驱推动，有点不是滋味，希望Hyundai将来会推出AWD的Sonata N Line吧。
图、文／李奥
Hyundai Sonata N Line规格：
长/宽/高：192.9吋 / 73.2吋 / 56.9吋
重量：3,552磅
动力系统：2.5升直四涡轮增压引擎
马力：290匹@5,800
扭力：311磅呎@1,650-4,000
传动系统：N系8速双离合自动变速箱
耗油量（市区）：10.2升/百公里
耗油量（市区）：23英里/加仑
耗油量（公路）：7.1升/百公里
耗油量（公路）：33英里/加仑
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